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레알크래프트 - 아우디 AUDI A3 8V 시트컨트롤러커버/시트사이드커버 알칸타라 랩핑

최근들어 자동차 튜닝의 영역이나 오너들의 관심사가 변하고 있다. 비단 퍼포먼스 튜닝에만 국한되는 게 아닌 익스테리어와 인테리어 튜닝에도 조금씩 관심을 가지게 된 것. 단순하게 내장부품의 색상만 변경하는 경우도 있지만 재질 자체를 천연가죽이나 알칸타라 오토모티브로 변경하고자 하는 오너들의 움직임도 점점 늘어나는 추세이다. 특히 국내의 독일차 오너들은 자동차 종주국이자 본인들의 차량을 개발하고 제작하는 독일 현지의 다양한 튜너 사이트를 찾아들어가 다양한 사례를 보고 감탄을 하기도 한다. 본인의 차량을 베이스로 다양한 튜닝을 한 사례를 보고 동경을 하기도 하고 직접 주문하여 배송을 받은 후 차량에 인스톨을 하는 사람도 있을 정도. 특히나 한국으로 수출된 차량의 연한이 오래된 경우 일부 내장부품이 박리되어 쳐지..

레알크래프트 / LEAL CRAFT - 쉐보레 올뉴 말리부 알칸타라 스티어링 휠, 두번째 원단 교체를 하는 차량. 대체 무슨 이유일까?

쉐보레의 올 뉴 말리부 차량이 입고되었다. 차량은 순정 천연가죽 스티어링 휠이 아닌 다른 업체에서 한번 원단이 교체된 차량이었다. 차주는 처음 작업해서 나오면서 만진 그립이 아직도 기억에 남는다고 했다. 마치 가죽이 아닌 듯한, 미칠 듯이 저렴한 촉감이었다는 회고. 작업을 한 곳은 경기도의 유명 업체였고 비용은 생각보다 꽤 저렴했다. 10만 원이 조금 넘는 가격을 지불했다고 하니 내 입장에서는 천연가죽이 아닌 인조가죽일 확률이 매우 높다는 생각이 든다. 인조가죽이든 천연가죽이든 중요한 것은 사용자의 만족이고 동의이며 협의된 차별화이다. 사업자나 작업자가 사용자에게 원단의 종류에 대해 밝히지 않거나 선택권을 주지 않고 무작정 가죽이라는 말을 하며 작업을 하면 그것은 명백한 고지의무 위반 또는 사기가 될 수..

레알크래프트 - 유분 가득 찐득거리는 천연가죽 스킨 스티어링휠과 시트를 천연가죽 관리제인 스칸디케어로 닦아보자.

스칸디케어는 스웨덴에서 개발된 천연가죽 관리제와 패브릭 관리제 브랜드이다. 오리지널 모델의 라벨을 보면 스코틀랜드의 '브리지 오브 위어' 로고가 붙어있는데 이는 천연가죽 제조업체인 B.O.W. 와 협업을 통해 만들어진 것을 의미한다. 스웨덴에도 천연가죽 제조업체가 있다. '엘모'라는 브랜드로 엘모 역시도 상당히 고급스러운 천연가죽을 제조하고 있다. 천연소재를 베이스로 가죽에 대미지를 거의 주지 않으면서도 효과적으로 천연가죽을 관리할 수 있다는 스칸디케어. 볼보 자동차에서는 순정으로 스칸디케어 천연가죽 관리제를 공급하고 있다. 그리고 볼보의 워런티에서 스칸디케어가 아닌 다른 관리제로 천연가죽을 관리하다가 문제가 발생할 경우 워런티가 적용되지 않는다는 얘기도 있다. 물론, 한국은 예외. 언제나 버림받고 고통..

레알크래프트 - 크래쉬패드 구조와 조수석 에어백 전개. 그리고 알칸타라 랩핑 커스터마이징 요청 시 고민해봐야할 기술내용.

먼저, 기술적인 이야기를 시작하기 전에 아래의 이미지를 한 장보고 판단을 해보자. 얼마나 많은 사람이 차량 실사와 그래픽을 구분할 수 있을까 호기심이 든다. 현대의 싼타페 TM F/L 모델의 커스터마이징 버전 이미지를 잘 보자. 이 이미지는 실차의 실사일까? 아니면 그래픽 렌더링일까? 정답은 그래픽 렌더링이다. 요즘 티비에서 나오는 다이내믹한 드라이빙 씬 역시 그래픽으로 렌더링 처리한 영상이 많이 나온다. 일반인이 보기엔 실사이거나 실제 촬영 영상으로 판단될 수 있지만 실제론 그래픽 렌더링 처리된 영상도 많다. 이 두장의 이미지는 실차를 제작한 후 카메라를 이용해 촬영한 실사다. 어떻게 구분하는 건가 궁금할 수 있다. 실차 실사와 그래픽은 재질감이나 조명, 구조를 보고는 거의 구분할 수 없다. 엠보싱 패..

레알크래프트 - 현대 벨로스터N을 위한 알칸타라 퍼포먼스 패키지.

지난 2019 서울모터쇼에서 벨로스터N 퍼포먼스패키지 샘플카 전시가 공개된 이후, 많은 사람이 벨로스터N 모델에 알칸타라 랩핑 드레스 업 문의를 하고 있다. 샘플카 처럼 모든 내장부품에 알칸타라 랩핑을 적용하는 견적을 묻는 이도 있었지만 현실적으로 비용대비 중고차 판매 후 회수비용이 낮을 것이라는 예측 때문에 견적산출까지만 진행하고 실제로 적용된 차량은 없었지만 그래도 가장 가볍게 도전할 수 있는 아이템인 알칸타라핸들과 알칸타라기어노브세트는 간간히 주문을 하는 추세이다. 오늘 이번 작업은 인천 검단에 거주하는 차주의 사례. 현재 해외출장 중으로 블로그에서 봤다며 제작을 요청했고 장착을 서두르고 싶은 마음에 탁송을 보내겠다고 했다. 탁송의 이유는 한국에 복귀하기 전 작업을 마무리하고 빨리 차를 타보고 싶었..

  • Chervorlet

    레알크래프트 / LEAL CRAFT - 쉐보레 올뉴 말리부 알칸타라 스티어링 휠, 두번째 원단 교체를 하는 차량. 대체 무슨 이유일까?

    쉐보레의 올 뉴 말리부 차량이 입고되었다. 차량은 순정 천연가죽 스티어링 휠이 아닌 다른 업체에서 한번 원단이 교체된 차량이었다. 차주는 처음 작업해서 나오면서 만진 그립이 아직도 기억에 남는다고 했다. 마치 가죽이 아닌 듯한, 미칠 듯이 저렴한 촉감이었다는 회고. 작업을 한 곳은 경기도의 유명 업체였고 비용은 생각보다 꽤 저렴했다. 10만 원이 조금 넘는 가격을 지불했다고 하니 내 입장에서는 천연가죽이 아닌 인조가죽일 확률이 매우 높다는 생각이 든다. 인조가죽이든 천연가죽이든 중요한 것은 사용자의 만족이고 동의이며 협의된 차별화이다. 사업자나 작업자가 사용자에게 원단의 종류에 대해 밝히지 않거나 선택권을 주지 않고 무작정 가죽이라는 말을 하며 작업을 하면 그것은 명백한 고지의무 위반 또는 사기가 될 수..

  • 샘플 제작 및 공법 소개

    레알크래프트 / LEAL CRAFT - 독일 바스프의 고품질 수용성 도료, 글라슈리트. i40 PW6 도장을 통해 프리미엄 수용성 도료를 경험해봤다.

    지난 2021년 1월 중, 자동세차를 마치고 나온 와이프의 차 i40 왜건. 세차 롤과의 마찰 때문인지 주유구 커버가 사라지고 없었다. 도로에 합류하기 전 주변 차량 운전자들이 커버가 없다고 알려줘서 다시 회차를 했고 터널을 뒤져보니 주유구 커버가 이탈되어 바닥에 뒹굴고 있어 발견하고 회수를 할 수 있었다. 문제는 장착을 위한 브라켓 구조물의 파손이었다. 모비스 대리점에 발주를 넣고 약 1주 정도를 기다려서 제품을 수령할 수 있었고 그로부터 며칠 후 은산 오토 바디샵의 일정에 맞춰 도장 작업을 진행하기로 했다. 모비스 대리점에서 수령한 부품은 비닐 포장지 한 장으로 마감된 상태. 물류차량 내부와 물류센터 컨베어 둘 중 한 곳에서 입었을 데미지가 표면에 선명히 남아있었고 덕분에 추가로 샌딩 작업을 동반한 ..

  • Genesis

    레알크래프트 / LEAL CRAFT - G70 알칸타라 스티어링 휠 & 알칸타라 전자식 기어 노브 랩핑

    예약 및 작업 문의 - 010-8592-4850 작업실 위치 - 충남 천안시 동남구 유량로 106 1층 작업 소요시간 스티어링 휠 - 4시간 스티어링 휠 스포크 커버 - 1시간 전자식 기어 노브 - 1시간 작업 비용 스티어링 휠 - 30만원 스티어링 휠 스포크 커버 - 5만원 전자식 기어 노브 - 10만원 알칸타라 오토모티브 원단은 정품 이탈리아 알칸타라®에서 공급받은 알칸타라 오토모티브 원단을 사용함. 시카 본드는 정품 독일 시카®에서 공급받은 시카 본드를 사용함. 봉제용 스레드와 데코레이션 스티치용 스레드는 정품 독일 아만사에서 공급받은 세라필 스레드를 사용함.

  • Hyundai

    레알크래프트 / LEAL CRAFT - 현대 i30N라인이 아닌 일반 i30 크래시패드 가니시에 3M 카본 시트지를 랩핑해보자.

    일반적인 커스터마이징인 것 같다. 조금 더 고급스럽게 만들고자 한다면 통상 알칸타라 오토모티브 원단으로 랩핑을 하는 편이다. 하지만 조금이라도 저렴하게 무엇인가를 하고자 한다면 비싼 알칸타라가 아닌 필름이나 시트지를 이용해 멋을 낼 수도 있다. 이 차량은 비용 때문에 필름을 랩핑 하는 것이 아니다. 오롯이 차주의 취향을 적극 반영했을 뿐이다. 레알크래프트는 다양한 커스터마이징 의뢰를 수용하지만 필름의 경우 직접 구매를 하지 않는다. 만약 필름이나 시트지를 랩핑 하고자 한다면 차주가 직접 구매해 방문하는 것을 권장한다. 기업에서는 이러한 방법을 '사급'이라고 한다. 제조자가 직접 소재를 구매해 사용한다면? '직구매'라고 얘기한다. 사급과 직구매의 차이는 크게 비용과 효율의 차이가 있다. 직구매를 하면 제품..

  • Genesis

    레알크래프트 / LEAL CRAFT - 제네시스 G70, 브라운칼라 인테리어 트림 전자식 기어 노브. 파수비오 천연가죽 랩핑.

    이번 작업은 처음으로 파수비오 천연가죽 브라운 칼라 원단을 이용한 제네시스 G70 전자식 기어 노브 랩핑이다. 차량에서 탈거한 전자식 기어 노브. 순정으로 랩핑되어 있던 블랙 칼라 천연가죽 스킨을 제거하고 파수비오 천연가죽 브라운 칼라로 다시 랩핑할 준비를 한다. 랩핑을 위한 천연가죽의 권장 두께는 1.1mm ± 0.25mm 이내 이다. 하지만 실제로 랩핑에 적용할 때는 아이템에 따라 상이하게 적용해야 한다. 예를 들어 위의 전자식 기어 노브의 경우 1mm 이내의 두께가 적합하다. 랩핑을 위한 본드는 역시 독일의 시카가 좋다. 권장이 아니라 필수 아이템으로 생각하면 된다. 천연가죽을 랩핑할 때 고려해야할 부분이다. 랩핑을 해본 사람은 그림을 보면 바로 이해가 가능하다. 포지티브와 네거티브가 공존하는 복잡..

  • Genesis

    레알크래프트 / LEAL CRAFT - 정품 이탈리아 파수비오 천연가죽을 이용한 전자식 기어 노브 랩핑과 스웨이드 필름접착 원단을 이용한 전자식 기어 노브의 차이가 있을까? 제네시스 G70 바닐라베이..

    수원에서 천안을 방문할 기회가 있어서 천안에 오는 김에 가능하다면? 늦은 시간이지만 작업실에 들러 기어 노브 작업을 하고 싶다는 차주의 연락을 받았다. 무료하게 저녁 메뉴를 선정하던 중에 받은 연락이라 일단 다녀와서 저녁을 정하기로 하고 작업실로 향했다. 작업실과 집은 도보로 2-3분 거리. 기다렸다가 차주 앞에서 랩핑 작업을 할까 고민했지만 날이 춥고 늦은 관계로 최대한 빨리 작업을 진행하는 것이 나을 것 같다는 판단이 들었다. 파수비오 천연가죽을 재단하고 순정 기어 노브의 블랙 칼라 가죽은 제거해서 샌딩을 해준다. 그리고 그 위에 핑크 칼라의 시카 본드를 도포하고 건조를 하면 작업 준비는 끝. 전자식 기어 노브는 상단부 어퍼와 하단부 로워 메인 두파츠로 나뉘어 있다. 랩핑을 깔끔하게 마감하기 위해서는..

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